随着我国高速铁路网建设的加快，高速列车的制造装配工业也在蓬勃发展。为了减轻车厢的自重，车厢材质已由碳钢改为轻质铝合金，涂料的品种以及品质也将从根本上转变。由于列车的行驶速度快、行车路程厂、跨越地域广，遭遇各种严酷恶劣气候环境的几率很高。除了常年遭受冷热变化、风霜雪雨侵袭以外，还经常遭到风沙的冲击腐蚀、沿海盐雾的腐蚀、隧道进出口强大风压差的冲击，因此对车厢外表面的装饰保护涂层提出了更高的性能要求。目前我国的高速列车车厢涂装，大都采用溶剂型环氧底漆、不饱和聚酯腻子、双组份聚氨酯中涂漆、双组份丙烯酸/聚氨酯面漆配套体系，由于溶剂型涂料存在着浪费能源、污染环境、危害身体、火灾隐患等问题，各国都对其使用进行了严格限制，铁路涂料涂装水性漆化大势所趋!

水性涂料以水为分散介质，最大限度地减少了有机溶剂VOC和有害空气污染物HAP的排放量，是一种节约能源、环保安全、性能优异、加工方便的绿色涂料。双组份水性聚氨酯涂料，具有优异的物理机械性能和耐化学介质性能，能满足铝合金车厢对高附着力、抗冲击性、柔韧性、耐磨性、耐候性、耐化学品性、耐沾污性和高光高饱和度等性能的要求，完全可以与溶剂型丙烯酸/聚氨酯涂料媲美。

百川水性工业涂料，吸收国内外水性工业涂料之精华，采用先进的工艺配方、科学设计方案,并与世界化工巨头强强联合，成立科研项目组；在由多名国内知名高校化学专家教授为成员的百川化工专家委员会的立项攻关下，攻克了水性工业涂料的种种禁区，百川水性工业涂料以水做为分散介质，利用物理、化学等多重机理，根据化学转化，络和反应等化学原理配制而成。各项技术指标均达到和超过国家及行业要求，开创了水性工业涂料的新纪元。

百川水性工业漆，广泛应用于各种汽车、船舶、网架、机械制造、集装箱、铁路、桥梁、锅炉、钢结构、石化设备等防腐保护，是溶剂型油漆不可比拟的，是符合国内外涂料绿色环保发展方向的，自投放市场以来深受各行业的欢迎。